Einzelheiten zum Produkt
Herkunftsort: China
Markenname: CSPPM
Zertifizierung: CE
Modellnummer: PPM-T293A
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Min Bestellmenge: 1 Stück
Preis: CSPPM
Verpackung Informationen: Standardexportverpackung, einschließlich Anweisungen und Zertifikat
Lieferzeit: 5-8 Werktage
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1000PCS pro Monat
Geprüfte Medien: |
Nasser Boden, Öl, ätzendes liquidand Gas |
Druckart: |
Manometerdruck (G), Siegeldruck, Entlüftungs-Druck (V) |
Komplette Druck-Strecke: |
0~ 5000psi, 6000psi, 0~ 10000psi, 0~ 15000psi, 0~ 20000psi |
Ausgangssignal: |
4-20mA, 0-5VDC, 1-5VDC, 0-10VDC, 3mV/V |
Elektrische Verbindung: |
Luftfahrtverbindungsstück oder direktes abgehendes |
Kombinierte Genauigkeit: |
0.5%FS, 0.25%FS |
Temperatur des Arbeitsmediums: |
-40~ +90ºC |
Betriebstemperatur: |
-40~ +90ºC |
Geprüfte Medien: |
Nasser Boden, Öl, ätzendes liquidand Gas |
Druckart: |
Manometerdruck (G), Siegeldruck, Entlüftungs-Druck (V) |
Komplette Druck-Strecke: |
0~ 5000psi, 6000psi, 0~ 10000psi, 0~ 15000psi, 0~ 20000psi |
Ausgangssignal: |
4-20mA, 0-5VDC, 1-5VDC, 0-10VDC, 3mV/V |
Elektrische Verbindung: |
Luftfahrtverbindungsstück oder direktes abgehendes |
Kombinierte Genauigkeit: |
0.5%FS, 0.25%FS |
Temperatur des Arbeitsmediums: |
-40~ +90ºC |
Betriebstemperatur: |
-40~ +90ºC |
Technische Parameter:
| Testen Sie die Medien: | Feuchte Boden, Öl, korrosive Flüssigkeit und Gas |
| Drucktyp: | Messdruck ((G), Versiegelter Druck ((S), Abfahrtdruck ((V) |
| Vollständiger Druckbereich: | 0 ~ 5000psi, 6000psi, 0 ~ 10000psi, 0 ~ 15000psi, 0 ~ 20000psi. |
| Versorgungsspannung: | 10 bis 32 VDC |
| Ausgangssignal: | 4-20mA,0-5VDC,1-5VDC,0-10VDC,3mV/V |
| Installation: | ¢1502 ¢ Hammer Union |
| Elektrische Verbindung: | Luftfahrtanschluss oder Direktausgang |
| Kombinierte Genauigkeit: | 00,5% FS, 0,25% FS |
| Langfristige Stabilität: | ≤ ± 0,1% FS/Jahr |
| Arbeitsmitteltemperatur: | -40 bis +90 °C |
| Betriebstemperatur: | -40 bis +90 °C |
Tags: Brennstoffschienendruckmessgerät
Was ist der Brennstoffschienendrucksensor und welche Rolle spielt er in Automotoren?
Der Brennstoffschienendrucksensor, auch als Brennstoffdrucksensor oder Brennstoffdruckwandler bezeichnet, ist ein kritischer Bauteil in Automotoren, insbesondere bei Motoren mit direkter Brennstoffspritze.Seine Hauptaufgabe ist es, den Druck des Brennstoffs innerhalb der Brennstoffschiene zu überwachen und zu messen, die wesentliche Daten für das ordnungsgemäße Funktionieren des Motors liefern.
Rolle in den Automotoren:
Der Brennstoffschienendrucksensor erfüllt in einem Automotoren mehrere wichtige Funktionen:
Brennstoffdrucküberwachung: Der Sensor überwacht kontinuierlich den Brennstoffdruck im Brennstoffschienen.Die Brennstoffschiene ist ein Rohr oder eine Schienen-ähnliche Komponente, die Druckbrennstoff an die Brennstoffeinspritzer liefert.
Einspritzsteuerung: Der Sensor gibt dem Motorsteuerungsmodul (ECM oder ECU) Echtzeit-Feedback über den Kraftstoffdruck.Das ECM verwendet diese Daten, um für jeden Motorzyklus den optimalen Zeitpunkt und die optimale Dauer der Treibstoffeinspritzung zu bestimmen..
Kraftstoffeffizienz und -leistung: Eine genaue Kraftstoffdruckmessung ist unerlässlich, um das richtige Luft-Kraftstoff-Verhältnis in der Verbrennungskammer zu erreichen.,maximiert Kraftstoffeffizienz und Motorleistung.
Emissionskontrolle: Der richtige Brennstoffdruck hilft, die Emissionen zu kontrollieren, indem sichergestellt wird, dass der Motor den Brennstoff sauber und effizient verbrennt.
Funktionsweise des Brennstoffspannungsmessers:
Der Drucksensor verwendet typischerweise ein Membran, einen Dehnungsmessgerät oder ein piezoelektrisches Element, um den Druck in ein elektrisches Signal umzuwandeln.Es verursacht eine Verformung der inneren Komponenten des Sensors oder erzeugt ein SpannungssignalDieses Signal wird anschließend an das ECM gesendet, das die Daten verarbeitet und die Treibstoffspritze entsprechend anpasst.
Gemeinsame Fragen und Wartung:
Die Drucksensoren der Treibstoffschienen können verschiedene Probleme haben, darunter elektrische Probleme, Kontamination oder mechanische Störungen.
Zu den üblichen Wartungs- und Fehlerbehebungsaufgaben für Drucksensoren für Kraftstoffschienen gehören:
Reinigung: Sicherstellen, dass der Sensor frei von Verunreinigungen oder Trümmern ist, die seine Genauigkeit beeinträchtigen können.
Elektroüberprüfungen: Überprüfung, ob die elektrischen Verbindungen sicher sind und nicht beschädigt sind.
Ersatz: Ersatz des Sensors bei Ausfall oder Fehlfunktion, da ein defekter Sensor zu schlechter Motorleistung oder erhöhter Emissionen führen kann.
